NIEUWE WATERKERING IN HARLINGEN UNIEK IN DE WERELD.

In het najaar van 2011 is de nieuwe en hogere waterkering, die voldoet aan de strengere veiligheidsnormen door het Wetterskip Fryslan afgerond. Het Wetterskip startte in het voorjaar 2008 met de verbetering van de waterkering vanaf de keersluis tot de zuidelijke Westerzeedijk. De bestaande waterkering, gebouwd in 1964 voldeed niet meer aan de veiligheidseisen. De verbeterde kering is ongeveer anderhalve meter hoger en ligt 6.80 meter boven NAP. De kering is verplaatst en ligt nu dichter bij zee. De oude keermuur en de spoorwegcoupure zijn afgebroken Een gedeelte van het spoor en het station Harlingen-Haven werden afgebroken en later herbouwd. Het spoor en het vernieuwde station liggen nu volledig binnendijks. Uniek is dat de waterkering met zware storm een beetje met de golven meebeweegt en door scharnieren enkele centimeters achterover kan buigen. Zo'n ingenieus systeem is nog nergens ter wereld toegepast. Ook byzonder is dat de keermuur voor een gedeelte opgevuld is met tempex. Op de keermuur is een wandelpromenade ontstaan van ruim een halve kilometer lang en 4,5 meter breed. Door een opening is de Willemskade bereikbaar voor fietsers en wandelaars. In situaties van hoog water, kan de opening worden afgesloten door een stalen roldeur.

Ook de 1200 meter lange Zuiderpier werd vernieuwd met steenbekleding en is weer toegankelijk voor het publiek.

Rijkswaterstaat betaalde het overgrote gedeelte van de kosten: 38 miljoen euro.